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A Rota do Pará

Foi instituída através da Sociedade de Propósito Específico (SPE) e assumiu a operação e manutenção dos trechos das rodovias PA-150 / PA-475 / PA-252 / PA-151 / PA-483 / Alça Viária de Belém em  setembro de 2023. A Rota do Pará totaliza 526 km de extensão dentro do Estado do Pará, partindo de Marabá até Belém.

Empresas que compõem a SPE

A concessionária é composta pelas quatro seguintes empresas:
Vetor Participações e Construções, OCC Participações e Construções,
Conata Engenharia, Infracon Engenharia e Comércio.

Vetor Participações e Construções é uma empresa fundada em 2022 por engenheiros rodoviários. Em 2022 foi vencedora do leilão da Rodovia Transcerrados pela concessionária Grãos do Piauí. Em 2023, ganhou o leilão para operar e realizar a manutenção trechos das rodovias da Rota do Pará.
Vetor Participações e Construções é uma empresa fundada em 2022 por engenheiros rodoviários. Em 2022 foi vencedora do leilão da Rodovia Transcerrados pela concessionária Grãos do Piauí. Em 2023, ganhou o leilão para operar e realizar a manutenção trechos das rodovias da Rota do Pará.
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Fundada em 1996, a Conata é uma empresa de engenharia que atua na maior parte do território nacional, com Atuação diversificada em Concessões, presente em projetos de Rodovias, Mobilidade Urbana, Energia, Mercados Municipais, Centro de Convenções, Cemitérios, Escolas e Hospital. Entre suas obras de destaque estão o Viaduto Bolívar (MG) e Terminal BRT Pampulha (MG).
Fundada em 1996, a Conata é uma empresa de engenharia que atua na maior parte do território nacional, com Atuação diversificada em Concessões, presente em projetos de Rodovias, Mobilidade Urbana, Energia, Mercados Municipais, Centro de Convenções, Cemitérios, Escolas e Hospital. Entre suas obras de destaque estão o Viaduto Bolívar (MG) e Terminal BRT Pampulha (MG).
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Fundada em 1987, a Infracon é uma empresa de engenharia que atua em todo o território nacional, com vasta expertise nas áreas de Concessões, Edificações, Infraestrutura e Saneamento. Em relação às concessões, tem expertise com administração, recuperação, modernização, manutenção e operação de terminais rodoviários. Entre suas obras de destaque estão Trincheira de Contagem e de Betim (MG), Concessão do Terminal Rodoviário de BH (MG), Pavimentação de trechos em Betim (MG).
Fundada em 1987, a Infracon é uma empresa de engenharia que atua em todo o território nacional, com vasta expertise nas áreas de Concessões, Edificações, Infraestrutura e Saneamento. Em relação às concessões, tem expertise com administração, recuperação, modernização, manutenção e operação de terminais rodoviários. Entre suas obras de destaque estão Trincheira de Contagem e de Betim (MG), Concessão do Terminal Rodoviário de BH (MG), Pavimentação de trechos em Betim (MG).
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Fundada em 2007, a OCC é uma empresa de construção civil com forte atuação na região Norte e Nordeste do país. Atua em diversos segmentos de obras, como infraestrutura, saneamento e mobilidade urbana. Entre suas obras de destaque estão Reforma Geral do Mangueirão (PA), Hospital Tucuruí (PA), Drenagem da Bacia do Tucunduba (PA).
Fundada em 2007, a OCC é uma empresa de construção civil com forte atuação na região Norte e Nordeste do país. Atua em diversos segmentos de obras, como infraestrutura, saneamento e mobilidade urbana. Entre suas obras de destaque estão Reforma Geral do Mangueirão (PA), Hospital Tucuruí (PA), Drenagem da Bacia do Tucunduba (PA).
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Pistas Automáticas

Bandeiras
da rodovia

As pistas automáticas existentes nas praças de pedágio são destinadas aos usuários que utilizam sistemas que possibilitam a passagem sem a necessidade de parada.

Elas estão sinalizadas e as empresas têm serviços de atendimento próprio. A comprovação é feita por meio da leitura de tags instalados no para-brisa dos veículos.

CONCESSÃO RODOVIÁRIA ROTA DO PARÁ S/A

A Concessionária Rota do Pará S.A. é responsável, através do Edital de Concessão n. 001/2023, pela prestação dos serviços públicos de recuperação, operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias, ampliação da capacidade, gestão de segurança rodoviária, exploração da infraestrutura e manutenção do nível de serviço de trechos de rodovias no Estado do Pará: PA 150, PA-475, PA-252, PA-151, PA-483, Alça Viária de Belém.

O prazo da concessão é de 30 (trinta) anos, contados da data de assinatura do Termo de Transferência de Trechos do Subsistema Rodoviário do Estado do Pará dia 31 de julho de 2024.

// O FUTURO É AGORA.

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